習近平主席2013年第一次出席在圣彼得堡舉行的G20峰會發言時，加班就呼吁G20各國“采取負責任的宏觀經濟政策”，加班強調“要提高經濟增長質量和效益……，通過積極的結構改革激發市場活力，增強經濟競爭力”。

無須太過系統的學術訓練和專業研究，致猝我們都能夠從滲入生活的日常消費獲得國家旅業的本底信心。需要說明的，人易一旦旅游休閑和互聯網日?；院?，“黃金周”、“旅游法”、“帶薪休假”、“高星5A”、“IPO、三板”等熱點話題可能會越來越少。

道理很簡單，得心上個世紀八十年代，中國體育代表團在洛杉磯射下第一塊奧運金牌，舉國歡騰， 無人不知許海峰。那時我們什么都缺，加班沒有自信，需要這樣的代表性的事件和人物讓我們找到自信的支撐點?，F在呢，致猝里約熱內盧的奧運圣火還沒有熄滅，卻沒幾個人再去天天去數中國的獎牌數了。旅游同樣如此，人易既然我們的雙腳已經踩在大眾旅游時代的堅實土地上，人易再去隔三岔五地發個文件，開個大會，弄個新名詞，融個一千萬元的A輪也想朋友圈里刷個屏，找找存在感，實在是沒必要。大眾旅游、得心國民休閑、大眾創新、萬眾創業，有了這些，我們自然而然就是自信，且從容。

盡管有失敗的案例和悲觀的論調，加班我們依然能夠清晰地感受旅游創新的激情仍在，旅游創業的咖啡依然溫暖。致猝我注意到近期來自CVsource（投中數據終端）的一組數據似乎讓部分觀察者覺得“中關村創業大街的咖啡涼了”。人易圖/臺灣聯合報系資料照

作者：得心劉遠舉，上海金融與法律研究院研究員。所謂旅游小鎮，加班首先，旅游小鎮是旅游景區的概念，具備旅游景區的人文、風景等特質。其次，致猝旅游小鎮是城鎮的概念，旅游小鎮與一般旅游景區的主要區別在于，其是一個有人口集聚、具備日常生活功能和生活設施的小城鎮的結構。當然，人易旅游小鎮在規模上是特色鮮明的小城鎮，區別于一般的城市旅游。

旅游小鎮概念的興起，與中國經濟的發展階段有關。隨著中國經濟的發展，中國東部地區沿海省份人均收入已達5000-6000美元，上海、廣州等大城市已達8000美元，在這一階段，旅游已經成為越來越多家庭休閑娛樂的必選項。

北京、上海的很多白領，每年都有約占總收入10-20%的旅游支出。從旅游行業發展趨勢看，前十年旅游行業剛發展時期，以觀光游為主。如今旅游業已進一步轉型升級，更趨向于散客化、休閑化和自助化。最為突出的是，短時間、近距離的旅游市場異軍突起。

這是小鎮旅游模式在消費形態演進上的前提。這種改變源于汽車的普及。據公安部交管局統計，截至2015年底，中國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平，平均每百戶有31輛私家車。有了汽車之后，周末的周邊游就成為一個新的時尚，進而變為一種習慣性行為。

拿北京來說，截至2016年8月常住人口總量超過2182萬人，而截至2016年5月北京機動車保有量已達560萬輛。其中，私人汽車已超過437萬輛。

假設擁有汽車的家庭每年短途出游2次，每次3人，則北京居民會產生2600萬人次的旅游，這些旅游的目的地就指向了周邊地區。隨著經濟的發展、城市化進程的深入，我國逐步形成了幾個較大的城市群。

在城市群的城市之間的大量中間地帶，或城市群的外圍，就為形成旅游小鎮提供了地理與經濟上的前提。在地理上，這些景區附近的小鎮，或者本身就是景區的小鎮，雖然已經遠離城市的喧囂，有些還有著自己獨特的自然、人文特點，但由于身處城市群之中，其道路、通訊、物流等基礎設施并不會差，有些還非常便利。在經濟上，城市群為這些旅游小鎮提供了大量的消費人群與消費能力，還提供了多種類型的消費，比如觀光、度假、會議等。特別是對于城市群之間的旅游小鎮，同時接受多個城市的輻射，其潛在消費者的數量非常大。目前，長江三角洲城市群已成為中國城市化程度最高、城鎮分布最密集、經濟發展水平最高的地區，并已成為國際公認的6大世界級城市群之一。在長江三角洲城市群中，已經發展出完整的旅游小鎮模式。

比如，被譽為“中國第一水鄉古鎮”的周莊、被譽為上海后花園的西塘、被稱為“魚米之鄉，絲綢之府”的烏鎮，就處在上海、蘇州、杭州的中心位置，三城之間的高速公路路網發達，基礎設施完善，同時，三城提供了巨大的客流與消費能力。以烏鎮為例，它所處的長三角地區經濟十分發達，地理位置優越，交通便捷。

烏鎮2013年的接待的游客數量達569萬人次，2014年預計可達620萬人次。2014年上半年，烏鎮旅游扣除政府補貼后的凈利潤，同比增長73%。

從2014年11月開始，烏鎮成為世界互聯網大會的永久會址。實際上，這三個著名的旅游小鎮之間的距離并不遠，這種高密度的并存，一方面，某種程度上源于江浙滬城市群提供了巨大的市場容量。

另一方面，也證明了城市對旅游小鎮的強烈需求。規律性的東西必然反復重現。據《經濟參考報》報道，在長三角、珠三角、長江中游三大城市群之外，京津冀城市群和成渝城市群也將進入國家級城市群編制。隨著經濟的發展，在這些城市群落中，也必然演化出許多具有特色的旅游小鎮。

實際上，除了長三角，深圳東部華僑城的茵特拉根小鎮、重慶武隆的仙女山鎮、贛州章貢區七里鎮、云南的茶馬古城、北京的密云古北水鎮、湖北省的五山鎮，全國已經發展出不少知名度很高的旅游小鎮。高層的政策決策者也意識到這一趨勢。

2016年1月，國務院辦公廳發布的《關于推進農村一二三產業融合發展的指導意見》就明確提出，要“建設一批具有歷史、地域、民族特點的特色旅游村鎮和鄉村旅游示范村”。云南省、海南省、浙江省、湖南省都分別發布了不同的打造、助推旅游小鎮的文件。

各個地方政府的高度重視，是因為旅游小鎮的作用、影響、意義絕非限定在旅游本身。旅游小鎮的開發建設，有助于發展當地經濟。

現代人實際上是離不開現代物質文明的，沒有WIFI，沒有舒適的床，很多人會望而生畏，所以，依托風景附近的鎮建立一套完整的為游客提供服務的商業模式，就成為一個必然的選擇。旅游小鎮內具有完整的產業鏈，能夠為游客提供體驗娛樂服務、吃、住、行、金融等服務，使游客“離城不離市”，反過來說，為消費者提供一系列的服務，不僅是旅游開發，而且，原住民不搬走，可以受惠于旅游為當地提供充足的就業崗位，帶動當地的扶貧、就業，助推當地經濟發展與老鎮的改造。當旅游小鎮沿著這個途徑發展，就會吸引周邊鄉村更多的人口到旅游小鎮工作、居住。與此同時，為游客提供服務的各種設施，也方便向當地居民提供比周邊更好的服務，進一步吸引人群聚集。

人群的聚集又會進而刺激土地開發、交通建設、基礎設施的完善。逐步發展之后，一個舊的市鎮就脫穎而出進入更深的城市化階段。

所以，旅游小鎮的開發建設是中國城鎮化發展的一個重要支點。當前的發展倡導的是綠色發展，旅游小鎮的最大的資源是當地的景觀資源，這也決定了旅游小鎮的發展必然是綠色的、環保的、美麗的，所以，旅游小鎮的開發建設也是中國鄉村發展成為綠色鄉村、美麗鄉村的重要途徑。

責任編輯：周夏瑩